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12023年釜山國際航運中心發(fā)展情況報告釜山港位于朝鮮半島的頂端，瀕臨日本海，地理位置優(yōu)越，介于中國和日本之間。該港口由釜山港務局監(jiān)管的五個獨立港口組成，2022年的總吞吐量達到了2200萬標準箱。最新建成的是2006年開始運營的釜山新港...
12023年青島國際航運中心發(fā)展情況報告青島港位于山東半島膠州灣畔，瀕臨黃海，地理位置優(yōu)越，與日本和朝鮮半島隔海相望，是中國沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸的國際貿(mào)易口岸和中轉(zhuǎn)樞紐。2023年，青島名列國際航運中心發(fā)展指數(shù)第15位，是中國乃...
12023年東京-名古屋國際航運中心發(fā)展情況報告日本國土面積較小，僅有37.8萬平方公，但卻擁有34萬東里的海岸線，港口數(shù)量位居世界第一。不過，在日本300多個港口中，只有東京、大阪和神戶等少數(shù)幾個港口被視為主要港口。日本最大的港口是名...
12023年奧斯陸國際航運中心發(fā)展情況報告2023年，奧斯陸成功躋身了全球前20名。挪威的海岸線長達2650公里，居世界第二位，是一個歷史悠久的航運國家。挪威有12個主要港口，其中奧斯陸最大。根據(jù)挪威統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，挪威公司擁有約1600艘船...
1新加坡國際航運中心建設發(fā)展報告（2023年）“獅城”新加坡第十次蟬聯(lián)國際航運中心指數(shù)榜首，其成功與其地理位置密不可分。新加坡地處地區(qū)市場快速增長的東南亞地區(qū)，同時作為樞紐連接起了歐洲和全球制造業(yè)第一大國中國之間的貿(mào)易流，是當之...
1香港國際航運中心建設發(fā)展報告（2023年）2023年3月，香港擺脫了新冠疫情的影響，重新開始煥發(fā)活力，鞏固其國際航運中心的競爭力。海運業(yè)對香港至關重要。雖然2019的數(shù)據(jù)顯示，該行業(yè)僅占香港GDP的1.1%，相當于308億港幣（約合39億美元...
1希臘比雷埃夫斯國際航運中心建設發(fā)展報告（2023年）希臘人擁有豐富的航運經(jīng)驗，作為世界最大的船主國之一，海運已融入希臘的文化。根據(jù)德勤公司2020年的一份報告，海運業(yè)約占希臘國內(nèi)生產(chǎn)總值的6.6%。超過1000家航運公司的總部設在雅典和...
1上海國際航運中心建設發(fā)展報告（2023年）2023年初，新冠疫情的影響逐漸消退，中國最國際化、最注重商業(yè)發(fā)展的城市繼續(xù)在國際航運供應鏈中發(fā)揮著重要的作用。上海擁有全世界最大的集裝箱港口，營商政策友好，人口受教育程度高，是一座充滿...
1寧波舟山國際航運中心建設發(fā)展報告（2023年）寧波舟山位于中國大陸海岸線中部、“長江經(jīng)濟帶”的南翼，寧波舟山港為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，具有重要的戰(zhàn)略地位，航道條件良好，港口設施...
1鹿特丹國際航運中心建設發(fā)展報告（2023年）鹿特丹位于萊茵河口，以“歐洲海運之都”自居，其在很多方面的表現(xiàn)也確實能夠擔此殊榮。鹿特丹擁有歐洲最大的港口，2022年的港口吞吐量為4.675億噸，其中大部分轉(zhuǎn)運至歐洲腹地、英國和其他地區(qū)。...
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